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長沙海貝智能科技對懸架裝置性能一般是靠人工進行外觀檢查:觀察彈簧是否有裂紋、斷片、缺片等情況,或查看減振器是否有漏油、損壞等失效現象和預兆,但缺乏對減振器內部性能狀況的定性與定量分析;另一種是按壓車體,然后突然釋放。觀察車體的上下運動情況,來評價減振器的技術情況,這種情況完全依靠人的經驗,主觀性強,很難確切地定量下結論。
隨著汽車工業的發展,汽車保有量的增加,對汽車檢測行業提出了越來越細的檢測要求。國外50年代發展了對汽車進行故障診斷和調試的單項技術,60年代組建了汽車綜合性能檢測站,對汽車的制動、照明、噪聲、轉向等多項性能進行檢測。80年代,各檢測站相繼裝備了汽車懸架裝置檢測設備,對懸架阻尼進行不解體快速檢測和診斷,到現在已發展成了汽車綜合性能性能檢測和診斷技術的一個分支。
檢測內容: 懸架定位孔尺寸,雙定位孔孔距,弧彎弧度
算法效率: <80ms(500萬像素)
定位目標: 特定的汽車懸架結構
系統優勢:
1、大視野雙目空間測量
2、測量精度<0.5mm
服務熱線:18684765143 服務熱線:18684663721 服務熱線:18890398608